TomTom kan virke mindre synlig i de senere år, men det er stadig en af de største digitale kortbyggere i verden. Hos kunder som Apple og Uber bruger vi dagligt TomToms teknologiske produkter. "Kortene og den tilhørende teknologi udvikles af vores indiske udviklere i Pune, næsten en fjerdedel af TomToms globale arbejdsstyrke," siger Werner van Huyssteen, General Manager i Indien. "Det er vores flagskibssite , når det kommer til udvikling og derfor en af vores vigtigste dele."
MG købte TomToms smarte teknologi til den første indiske opkoblede bil: MG Hector
Syv år efter grundlæggelsen af TomTom i 1991 tager virksomheden sine første skridt ind på det indiske marked gennem et joint venture med TeleAtlas India. Oprindeligt et hollandsk firma, der specialiserede sig i geografiske databaser og designede de første digitale kort til TomTom. Ifølge van Huyssteens forgænger Barbara Belpaire var det ikke kun for at udnytte det enorme talentpotentiale i landet, men TomTom måtte også bosætte sig i Indien for at udvikle et verdenskort. Et digitalt kort over Indien må ikke udvikles uden for Indien.
"Talentet hos vores medarbejdere i Indien løfter vores produkt til verdensklasse"
I 2011 køber TomTom-partneren TeleAtlas, og TomTom India grundlægges. "Oprindeligt var flytningen til Indien hovedsageligt praktisk, de indiske regler tvang os til at gå i denne retning," siger van Huyssteen. "Pune-kontoret er nu et af TomToms vigtigste udviklingscentre på verdensplan. Dels fordi dette land er en yngleplads for talent. Næsten alle større kortudviklere og teknologivirksomheder er i Indien af den grund. Her finder du det udviklingstalent, der løfter dit produkt til verdensklasse."
På trods af den hårde konkurrence formår TomTom let at kapre talentet foran næsen på de store techgiganter. "Det er i en række ting," forklarer GM. "Vi producerer specialprodukter, så det arbejde, vi tilbyder, er kreativt og udfordrende. Derudover er vores virksomhedskultur designet efter den europæiske model. Intet indisk hierarki, så få ledere som muligt, og kommunikationen er så åben som muligt. For eksempel bemærkede vi i starten, at der på møder, hvor vi som ledere var til stede, kun blev stillet få spørgsmål. Derfor har vi skabt en ny form for virtuelt møde, hvor vi som ledelse besvarer spørgsmål, som vores medarbejdere indsender på forhånd. Der er ofte så mange, at vi sender en særlig mail ud med alle svarene bagefter."
'Vores netværk er vigtigt for at finde personale'
Denne åbne kultur er også en af grundene til, at TomTom har været i stand til at holde omsætningen i den indiske filial lav i de senere år. "Men det alene er ikke nok. Den unge generation i Indien er meget ambitiøs og vil gerne arbejde i udlandet. Vi tilbyder derfor mulighed for at få erfaring på et af vores europæiske eller amerikanske kontorer i en periode. På den måde lærer de vigtige færdigheder for os som virksomhed og får stadig den internationale erfaring uden at tage af sted for altid." Derudover har placeringen ifølge Van Huyssteen vist sig at være en kæmpe fordel. "Der er gode tekniske universiteter i Pune-området, så der er rigeligt med lokale talenter. Men talent udefra er også mere end villig til at komme denne vej. Ikke kun fordi vi tilbyder en konkurrencedygtig løn, men i Pune får de ud over et udfordrende job et behageligt sted at bo med masser af grønt, ren luft og ingen endeløs morgenmyldretid."
"Vores vigtigste tip til at finde og fastholde gode medarbejdere er at læne sig op ad sit netværk. Vi ser flere og flere ansøgninger fra vores medarbejderes venner og bekendte, siger Van Huyssteen. "De har allerede lært vores værdi og virksomhedskultur at kende og er tiltrukket af den. Så de vælger os virkelig, for vores måde at arbejde på og ikke kun for oplevelsen på et multinationalt selskab. Også slående er antallet af ansøgere , der organisk ender hos os, så uden anbefaling fra nogen, de kender. Det siger noget om vores omdømme som arbejdsgiver."
General Manager Werner van Huyssteen under en innovationsbootcamp i TomTom Lab
Partnerskaber er afgørende i Indien
De produkter, der produceres i Indien for TomTom, når næppe det indiske marked. "Indien har taget et spring i de senere år, hvormed det sprang over en masse trin og endte direkte i smartphone-æraen. Derfor laver vi ikke specifikke produkter til Indien, men faktisk heller ikke til andre lande. Vores vigtigste produkt er vores globale kort, og det er for hele verden." TomTom er dog en del af specialprodukter til Indien gennem partnerskaber, såsom MG Hector. Den første forbundne bil , som MG Motors designede specielt til det indiske og asiatiske marked. "MG køber hele vores sortiment af produkter til en sådan bil, men kortene over den region, hvor bilen sælges, er desuden beriget med lokale data."
TomTom laver mere end bare kort. "Vi leverer en masse forskellige tjenester såsom lokationstjenester, indsigt i trafikken gennem vores trafikindeks og teknologi til selvkørende biler," giver van Huyssteen som eksempel. "Ud over partnerskaber med virksomheder fører det også til offentlige kontrakter, såsom vores samarbejde med Pune kommune. Vi har et TomTom-trafikcenter her, hvor vi oversætter alle trafikdata til handlingsrettet indsigt, der kan hjælpe byplanlæggere og beboere med at træffe smartere valg og reducere antallet af trafikpropper i byen. Indiske pendlere ser for eksempel vores trafikinformation på store skærme langs vejene."
Tænker stort
Van Huyssteen forventer, at denne udvikling af smart trafik vil fortsætte under den indiske smart cities-plan. "Man ser en stor interesse og et stort behov i Indien for bæredygtige løsninger som elektrisk kørsel og samkørsel. Gennem smart city-initiativet kan disse løsninger implementeres lettere, og det vil ændre sig meget for Indien, såsom bedre kontrolleret trafik. Der er meget interessante muligheder i landet i øjeblikket for virksomheder som TomTom, der tilbyder sådanne løsninger. Det var meget anderledes for et par år siden."
For Van Huyssteen er den indiske mentalitet om at kunne skabe store forandringer på kort tid en af de mest interessante personlige lektioner fra hans første år i Indien. "Jeg lærte af indianere, hvordan man håndterer krisesituationer. Dette land og disse mennesker er så modstandsdygtige. Det ser man ikke kun nu under coronakrisen, men også for ni måneder siden, for eksempel, da vi havde kraftige oversvømmelser i Pune. Den fleksibilitet, hvormed dette blev taget hånd om, og de kreative løsninger, der blev udtænkt, var specielle at se. Indianere tør tænke stort."