Eksport til Indien står i øjeblikket over for betydelige udfordringer på grund af den igangværende Covid-19-pandemi. Priserne på international sø- og luftfragt er fordoblet siden sidste år. Samtidig viser den indiske økonomi et hurtigt opsving, og privatforbruget stiger. Hvordan eksporterer du til Indien på en smart måde? Vores supply chain management ekspert, Shashank Verma, giver råd til virksomheder, der eksporterer til Indien.
Udfordringer for europæiske eksportører
"Europæiske virksomheder, der eksporterer til udlandet, står i øjeblikket over for forskellige udfordringer over hele verden," siger Verma om Covid-19's indvirkning på internationale handelsstrømme. "For det første var antallet af tilgængelige fragtskibe allerede reduceret før pandemien, fordi disse både ikke overholdt IMO's nye klimaregler. Da pandemien brød ud i 2020, og næsten hele verden gik i lockdown, sad tusindvis af containere også fast, hvilket igen forårsagede mangel på tilgængelige containere. Kombinationen af disse mangler har efterfølgende fået sø- og luftfartspriserne til at stige enormt, med mere end 300 procent på nogle større skibsruter. Som følge heraf har mange europæiske eksportører været nødt til at hæve priserne på deres produkter eller reducere deres fortjenstmargener. Det fører til lavere omsætning i Indien."
Høje priser og for meget lager
Ifølge Verma vil problemerne med international distribution og de dermed forbundne høje fragtrater først være løst om to år. På kort sigt betyder det, at europæiske virksomheder bliver nødt til at revurdere efterspørgslen efter deres produkt i Indien og justere deres strategi i overensstemmelse hermed. "Vi ser mange eksportører begå den samme fejl," siger Verma. "Nu hvor Indien er åbent igen, eksporteres store mængder produkter til landet på kort tid af frygt for en tredje bølge og nye nedlukninger, der igen vil lukke ned for handelen mellem Europa og Indien. Men denne taktik kan forårsage problemer. Ikke alene er lagrene overfyldte i øjeblikket, det er også tvivlsomt, om disse producenter vil få alt det lager solgt. Vi ser i øjeblikket, at indiske forbrugere har en præference for varer produceret i Indien, fordi disse priser er meget lavere end for importerede produkter. Det er derfor tilrådeligt ikke at have mere lager i Indien, end du kan sælge i et kvartal. Kæmper du allerede med et lageroverskud i Indien? Så er det smart at bringe det tilbage ved at omfordele produkterne i regionen."
"På sigt kan et produktionssted i Indien give dig meget"
På sigt råder Verma virksomheder til at se på mulighederne for at etablere et produktionssted i Indien. "Dette giver dig ikke kun en bedre konkurrenceposition over for lokale producenter og andre internationale aktører, det giver dig også en masse omkostningsfordele såsom Made in India-fordelen i udbud og muligheden for at tilpasse dit produkt eller udvikle nye versioner af dine produkter, der appellerer til et bredere publikum."
Ud over de fordele, som et lokalt produktionssted tilbyder dig i selve landet, er oprettelse af en anden fabrik i Indien også en god måde at sprede din risiko på. "Ikke kun nu, men også på lang sigt er det smart at producere forskellige steder," siger Verma. "På den måde kan du oprette produktionshubs, hvorfra du kan begynde at eksportere i regionen for lavere omkostninger og mere bekvemmelighed. Indien var tidligere kendt for de restriktive regler, der gjaldt for virksomheder, der kom til at producere i landet. Men regeringen ønsker at profilere Indien mere og mere som et eksportland og tilbyder interessante subsidier til mange sektorer."
Løber du ind i specifikke problemer med eksporten af dit produkt til Indien, som du kunne bruge råd om? Vores lokale eksperter, såsom supply chain management ekspert Shashank Verma, er klar til dig. Du er velkommen til at kontakte os, så ser vi sammen på den bedste tilgang til din udfordring.